更新時(shí)間:2024-07-10
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
生產(chǎn)地址:美國
品牌 | DYNISCO/美國丹尼斯科 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,航天,汽車,綜合 |
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Dynisco丹尼斯科熔體壓力傳感器MDT462F-1/2-3.5C-32/46 我們的優(yōu)勢:Dynisco傳感器TPT4634-35MPA-12/1丹尼斯克DYNISCO壓力傳感器 PT490 普通型,剛性桿 熔體壓力傳感器 PT490壓力傳感器在聚合行業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)型, 這種型號為通用型熔體壓力測量,且安裝簡單,具有良好的精度,可重復(fù)性和可靠性。 特性: 1、精度優(yōu)于 0.5%FS 2、3.33 mV/V 滿量程輸出 3、內(nèi)部 80% 校驗(yàn) 4、不銹鋼材質(zhì) 5、壓力范圍從 0 - 500 PSI 到 0 - 30,000 PSI 6、具有良好的穩(wěn)定性和重復(fù)性 7、CE 認(rèn)證 PT4624 熔體壓力變送器精度是 +/- 0.5% ,是為那種需要簡單安裝,可重復(fù)性和穩(wěn)定性普通的熔體壓力測量設(shè)計(jì)的。 PT4624 變送器提供4 - 20 mA 放大信號輸出可連接 DCS PLC 等。 PT4624 電路外殼上帶一個(gè)新的自動調(diào)零點(diǎn)功能 . 用戶在安裝后可以通過按變送器電路外殼的零點(diǎn)按扭來自動調(diào)零點(diǎn)。 PT4624 提供標(biāo)準(zhǔn)的安裝螺紋 1/2-20 UNF ,也可提供多種電路連接方式。
Dynisco丹尼斯科熔體壓力傳感器MDT462F-1/2-3.5C-32/46 提供各產(chǎn)品信息服務(wù):型號:
dynisco 專用傳感器(傳感器) MDT462F-M18-3.5C-46/46-A0-350BAR
Dynisco品牌信息 原產(chǎn)地:美國
品牌全稱: Dynisco
主要產(chǎn)品: Dynisco傳感器
Dynisco產(chǎn)品: 傳感器、熔體壓力傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、儀表、分析儀器
應(yīng)用領(lǐng)域: 石化、化纖、塑料機(jī)械、食品飲料、冶金
Dynisco公司簡介Dynisco,作為Roper集團(tuán)的子公司之一,壓力和溫度測量產(chǎn)品的生廠商,為客戶提供基礎(chǔ)、成型和過程控制解決方案。運(yùn)用高質(zhì)量的產(chǎn)品、豐富的經(jīng)驗(yàn),專業(yè)的知識,Dynisco為提高客戶生產(chǎn)效率而不斷努力。
Dynisco - 1480-2-1-0-1
型號: 1480-2-1-0-1訂貨號: -
參數(shù): - Dynisco - 1480-2-1-0-1 - 基本信息
中文品名: LED顯示板
英文品名: LED display panel
毛重: 0.0000kg 凈重: 0.0000kg體積: -mm-mm-mm
原產(chǎn)地: - Dynisco - 熱銷產(chǎn)品
型號訂貨號品名毛重凈重
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其他型號: 品牌型號訂貨號品名毛重凈重
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壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號,并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。
壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型,壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中較為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。重載型
重載壓力傳感器是傳感器中一種,但是我們很少聽說這種壓力傳感器,它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中,通過監(jiān)測氣動、輕載液壓、制動壓力、機(jī)油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能。
重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,外觀呈筒狀,一端是壓力接口,另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,可實(shí)現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控。同時(shí),它還能夠及時(shí)檢測壓力尖峰反饋,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,從而即時(shí)找到解決方案。
重載壓力傳感器一直在發(fā)展,重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求。在選擇壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度,而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多,下面我們注意說四個(gè)無法避免的誤差,這是傳感器的初始誤差。
首先的偏移量誤差:由于壓力傳感器在整個(gè)壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定,因此變換器擴(kuò)散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。
其次是靈敏度誤差:產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設(shè)備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數(shù)。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數(shù)。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴(kuò)散過程的變化。
第三是線性誤差:這是一個(gè)對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線性,但對于帶放大器的傳感器,還應(yīng)包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線,也可以是凸形曲線稱重傳感器。
最后是滯后誤差:在大多數(shù)情形中,壓力傳感器的滯后誤差可以忽略不計(jì),因?yàn)楣杵哂泻芨叩臋C(jī)械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。
壓力傳感器壓力傳感器的這個(gè)四個(gè)誤差是無法避免的,我們只能選擇高精度的生產(chǎn)設(shè)備,利用來降低這些誤差,還可以在出廠的時(shí)候進(jìn)行一定的誤差校準(zhǔn),盡最大的可能來降低誤差以滿足客戶的需要。
正確安裝
通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的,如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中,就有可能造成傳感器的震動膜受到?jīng)_擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫,為防止這種現(xiàn)象發(fā)生,通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。
1. 壓力傳感器正確安裝方法:
(1) 通過適當(dāng)?shù)膬x表, 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下,核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
(2) 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號的正確性。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來考慮。
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝, 最好安裝在線纜接頭處。
(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè), 靠近電話局的兩個(gè)壓力傳感器, 相距不應(yīng)大干200m。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè)。
(4) 每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè), 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100 m),可只裝1個(gè)。
(5) 線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個(gè)
(6) 對無分支的線纜, 因壘線的線纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數(shù)不少于4個(gè)。
(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn), 除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外,距起點(diǎn)150~200m處,還要另外安裝1個(gè)當(dāng)然在設(shè)計(jì)中, 一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應(yīng)不必安裝。
檢查尺寸
如果安裝孔的尺寸不合適,高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中,其螺紋部分就很容易受到磨損,這不僅會影響設(shè)備的密封性能,而且使傳感器不能充分發(fā)揮作用,甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/2-20UNF2B),通??梢圆捎冒惭b孔測量儀對安裝孔進(jìn)行檢測,以做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
DyniscoMDT462F-1/2-2C-15/46-SIL2--0.0000kg0.0000kg
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B&K VIBRO德國申克 速度傳感器,防爆速度傳感器 水下應(yīng)用傳感器
VS-0168 VS-0169 VS-0177 VS-0188 VS-066/050/1 VS-067/050/1
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B&K VIBRO德國申克 加速度傳感器
AS-020 AS-022 AS-022/050/1 AS-022/100/0 AS-022/100/1
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防爆加速度傳感器
ASA-020 ASA-022 ASA-022/050/1
ASA-022/100/0 ASA-022/100/1 ASA-062 ASA-062/050/1
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ASA-068/100/1 ASA-069
速度傳感器用于測量:
· 軸承箱或殼體的絕對振動
· 中頻振動(到 2KHZ)
常見用途
汽輪機(jī)TSI測量瓦振
水輪機(jī)振擺監(jiān)測機(jī)架振動、頂蓋振動及其它絕對振動
風(fēng)機(jī)/壓縮機(jī)/水泵振動監(jiān)測瓦振
接線方法:
白色線...........SIG(信號線)
棕色線...........COM(公共端)
黃色線...........SHIELD(屏蔽線)
技術(shù)指標(biāo):
靈敏度:100mV/mm/S(二次儀表輸入阻抗≥1MΩ)
內(nèi)阻:4KΩ±5%
靈敏度誤差:≤7%
工作溫度:-40℃~80℃
最大振動位移:±0.45mm
頻率范圍:10Hz~2kHz(經(jīng)二次儀表補(bǔ)償頻率下限1Hz)
固有頻率:8Hz
尺寸:Φ38×75mm
重量:約500克
安裝螺紋:M10雙頭螺栓
電纜:3芯5米帶鎧裝
選型指南:
VS-068:水平振動測量傳感器
VS-069:垂直振動測量傳感器
AB-12 糾偏驅(qū)動器
AB-12-7
AB-12-9
AB-12-11
AB-12-13
AG-9 糾偏驅(qū)動器
AG-9-10
AG-9-13
AG-11 糾偏驅(qū)動器
AG-11-6
AG-11-8
AG-11-10
AG-11-13
GAB-1 糾偏驅(qū)動器
GAG-2 糾偏驅(qū)動器
GAG-3 糾偏驅(qū)動器
LAB-10 糾偏驅(qū)動器
電動液壓動力裝置
E25B-1
E50B-1
E50B-2
E100B-1
E300B-1
氣動液壓動力裝置
P25-1
P51-1
P51S-1
P50-1
P50-2
P50-3
P101-1
P101-2
P1-1S-1
P325-1
D-MAX 系列糾偏控制器
Polaris 糾偏控制器
CDP-01 糾偏控制器
SE-45 TruWide 寬頻超聲波感應(yīng)器
DAC-004 跟線糾偏感應(yīng)器
SE-11 紅外光感應(yīng)器
SE-15 可見光感應(yīng)器
SE-17 紅外光感應(yīng)器
SE-22 紅外光感應(yīng)器
SE-26 跟線糾偏感應(yīng)器
SE-30 紅外光感應(yīng)器
SE-31 超聲波感應(yīng)器
SE-32 紅外光感應(yīng)器
SE-33 紅外光感應(yīng)器
SE-34 可見光感應(yīng)器
SE-37 超聲波感應(yīng)器
SE-38 紅外光感應(yīng)器
SE-46 糾偏感應(yīng)器
EM-8 感應(yīng)器電動導(dǎo)軌
EM-11 感應(yīng)器電動導(dǎo)軌
M-12 手動導(dǎo)軌式感應(yīng)器